發(fā)黑處理的作用

     發(fā)黑是化學表面處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產(chǎn)生一層氧化膜，以隔絕空氣，達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發(fā)黑處理，鋼制件的表面發(fā)黑處理，也有被稱之為發(fā)藍的。

     發(fā)黑處理常用的方法有傳統(tǒng)的堿性加溫發(fā)黑和出現(xiàn)較晚的常溫發(fā)黑兩種。但常溫發(fā)黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。 堿性發(fā)黑細分出來，又有一次發(fā)黑和兩次發(fā)黑的區(qū)別。發(fā)黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發(fā)黑時所需溫度的溫度較大，大概在135-155℃之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長短而已。

    （1）發(fā)黑安全不用電，用堿性高溫發(fā)黑需100%用電。（2）提高工效：共需1-2小時。（3）發(fā)黑成本低，設(shè)備簡單，操作方便；對發(fā)黑時間作了嚴格的控制。（4）工藝適應(yīng)性強：解決了球墨鑄鐵不能發(fā)黑的難題。

一種軸承套圈倒角及擋邊的發(fā)藍防銹處理工藝。軸承套圈在熱處理后經(jīng)過除油脫脂，然后在氫氧化鈉、亞硝酸鈉、硝酸鈉和水的混合溶液中進行變色處理，其配比為2-3∶1，其余加水；加水量以溫度在 135℃-145℃為合適；時間15-25分鐘；取出套圈用清水沖洗后進行鈍化處理，鈍化處理用重鉻酸鉀溶液作為填充液，其濃度為12%-18%；在室溫下 1-2分鐘；經(jīng)鈍化處理并干燥后，放入105℃-120℃的機油或防銹油中 1-3分鐘，至氣泡完全消失后取出，停放10-15分鐘后檢驗。該工藝生成的氧化物薄膜性能穩(wěn)定，在常溫下可長期保護套圈倒角、擋邊處不生銹，軸承的外觀質(zhì)量得到明顯改善。

A3鋼用堿性發(fā)黑好一些。

實際操作中，需要注意的是工件發(fā)黑前除銹和除油的質(zhì)量，以及發(fā)黑后的鈍化浸油。發(fā)黑質(zhì)量的好壞往往因這些工序而變化。